Kyosho sin Ultima EP-buggy i 1/10-skala har en rik racinghistorie med flere VM titler, og serien tilbyr fortsatt et bredt utvalg modeller fra nybegynnernivå til toppklasse. Nå har toppmodellen RB7 blitt videreutviklet til den nye RB7.5, med en rekke forbedringer som løfter ytelsen ytterligere.
Den nye modellen er utstyrt med støtdempere med stor oljekapasitet (big-bore) og X-ring-pakninger, som gir jevnere funksjon og reduserer risikoen for oljelekkasjer. Dempertårnene er oppgradert til karbonfiber, som kombinerer lav vekt med høy styrke og holdbarhet under krevende racingforhold. En ny beskyttelse foran på dempertårnet bidrar til å forhindre skader ved velt. Bak er bilen utstyrt med aluminium bulkheads og hjulopphengsholdere, som øker stivheten og gir flere oppsettsmuligheter.
Karosseriet er basert på RB7, men har fått en spoiler bak førerhuset, kombinert med en forbedret bakvinge og en ny frontvinge for optimalisert aerodynamikk.
Ved å kombinere nyutviklede komponenter med flere høyytelsesoppgraderinger som nå leveres som standard, bygger RB7.5 videre på styrkene til forgjengeren samtidig som den er utviklet for konkurranse på aller høyeste nivå. Enten du kjører på tradisjonelle jordbaner eller moderne teppecirkuiter med høyt grep, er denne nyeste Ultima-modellen konstruert for å møte kravene til seriøse konkurranseførere.
Hovedegenskaper
- Racingbuggy i 1/10-skala med elektrisk drift (EP) og lavt tyngdepunkt, tilpasset underlag med høyt grep.
- Leveres med nytt karosseri med forbedret aerodynamikk basert på forrige modell. Karosseriet leveres ulakkert.
- Dobbel bærearmsfjæring foran og bak gir utmerkede kjøreegenskaper og er utstyrt med nyutviklede oljestøtdempere i aluminium.
- Lette drivaksler i aluminium foran og universalleddaksler bak gir svært effektiv kraftoverføring.
- Justerbare overhengsstag og styrestag er produsert i slitesterkt og kollisjonsbestandig krom-molybdenstål.
- Bakre opphengsfeste i aluminium gjør det mulig å justere bakhjuls tåvinkel og sporvidde ved å bytte foringer.
- Girkassen i «laydown»-utførelse har deksel over hoveddrevet. Girkassetypen kan endres ved kjøp av ekstra deler.
- Utstyrt med kule-differensial for jordbanekjøring og slipperclutch som beskytter drivverket mot overbelastning.
- Differensialkulene er laget av høy-presisjons tungsten for lang levetid og høy slitestyrke.
- Kitet er primært utviklet for jordbaner, men kan enkelt tilpasses teppecirkuiter med høyt grep ved mindre justeringer.
- Kompatibelt med eksisterende tilleggsdeler for videre oppsettstilpasning og oppgraderinger.
This rear-wheel-drive off-road buggy features a midship layout, positioning the motor just ahead of the rear wheels. The high-rigidity duralumin main chassis has undergone slight modifications, while the proven low-profile gearbox and other key components have been carried over from the Ultima RB7.
A new body based on the superb aerodynamics of the RB7, features design modifications to the rear cabin to further enhance efficiency. The rear wing has also been redesigned for increased strength, generating powerful and stable downforce.
The front and rear shock stays have been upgraded from the RB7's plastic material to 4mm thick carbon fiber, significantly enhancing strength and rigidity. The new design provides better protection against damage during rollovers, and a resin protector comes standard to safeguard both carpet and artificial grass surfaces.
New aluminum oil shocks with 13mm pistons enhance stability at high speeds and over uneven surfaces while effectively absorbing landing impacts. The springs have also been upgraded for improved performance.
The aluminum steering crank and plate ensure smooth operation and high rigidity, enhancing steering response. Additionally, the upper bulkhead shape has been modified to prevent interference with the servo horn.
The completely redesigned aluminum rear hub carriers allow for changes in upper rod length by adjusting spacer thickness, increasing the capacity for ball bearings. The height of the suspension pins can be adjusted by replacing the resin bushings.
The new rear bulkhead features a separate upper rod mounting point. The aluminum upper rod mount enhances suspension rigidity and allows for tuning of the suspension geometry by adjusting the rod mounting height.
The LCG battery mount allows forward-back weight distribution adjustments and features a tool-free, one-touch system for quick battery installation and removal.
*Only LL size wheelbase can be used with rear double wishbone suspension set.
The previously optional front wing is now included as standard. It helps adjust aerial posture during jumps and serves as an effective tuning part, also altering cornering characteristics.
The increased rigidity from the addition of the center bulk support results in improved traction when exiting corners.
